Бла­года­ря раз­но­об­разным воз­можнос­тям при­мене­ния и срав­ни­тель­но не­высо­ким це­нам, ша­рико­вые ра­ди­аль­ные под­шипни­ки яв­ля­ют­ся са­мыми расп­рос­тра­нен­ны­ми из все­го раз­но­об­ра­зия под­шипни­ков ка­чения. Мы поставляем большой ассортимент этого типа подшипников. 

Подшипники выпускаются четырёх основных серий 1ХХ, 2ХХ, 3ХХ, 4ХХ. Так-же выпускаются подшипники с канавкой на наружном кольце и защитными боковыми уплотнениями.

В настоящее время роликовые однорядные подшипники выпускаются следующих типов 22ХХ, 23ХХ, 122ХХ, 123ХХ, 322ХХ, 323ХХ, 324ХХ, 326ХХ, 422ХХ, 423ХХ, 424ХХ, 426ХХ. 

В линейке этих типов присутствуют подшипники с 70 радиальным зазором, так же подшипники с латунным клёпанным сепаратором.

Подшипники шариковые радиально-упорные выпускаются заводами России, а так же импортными производителями. 

В основном это однорядные радиально-упорные шариковые подшипники с цельным латунным сепаратором серий 36ХХХ, 46ХХХ и 66ХХХ.

Двухрядные сферические шариковые подшипники имеют более высокую грузоподъёмность по сравнению с подшипниками других типов. Двухрядные сферические шариковые подшипники способны компенсировать не соосность и прогибы валов, а так же могут нести комбинированные нагрузки, как осевую, так и радиальную. 

Подшипники фиксируют вал в осевом направлении в обе стороны в пределах осевых зазоров.

Шарнирные подшипники - это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы.

Подшипники шариковые радиально-упорные выпускаются заводами России, а так же импортными производителями. 

В основном это однорядные радиально-упорные шариковые подшипники с цельным латунным сепаратором серий 36ХХХ, 46ХХХ и 66ХХХ.

Конические роликовые подшипники могут воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Способность воспринимать осевые нагрузки зависит от угла конусности наружного кольца.

Подшипниковый узел UCP состоит из шарикового радиального подшипника UC и корпуса в виде арки — P. Как легко можно догадаться, продажа узла UCP 206 осуществляется как в укомплектованном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых имеет индивидуальную упаковку. Отдельные составные части могут входить в состав других подшипниковых узлов (например,  корпус в состав узла UKP, а подшипник — UCF). Изделия размерной серии UCP200 — самые легкие (есть также UCP300 для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и обычные радиальные шарикоподшипники.

В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в химической промышленности) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферическое шлифованное наружное кольцо и устанавливается в гнездо корпуса достаточно легко (является самоцентрирующимся), при необходимости возможна быстрая замена выработавшего ресурс шарикоподшипника без демонтажа непосредственно корпуса. На вал подшипниковый узел UCP крепится стопорным винтом (у других серий, например, уже упомянутого UKP, применяются и закрепительные втулки).

Подшипники роликовые двухрядные сферические, являются основным типом, поставляемых подшипников нашей компании. Подшипники с прямой посадкой серий 35ХХ, 535ХХ, 36ХХ, 536ХХ, а так же подшипники с конусной посадкой и на закрепительных втулках серий 135ХХ, 1135ХХ, 1535ХХ, 3535ХХ, 136ХХ, 1136ХХ, 1536ХХ, 3536ХХ.

Подшипники роликовые двухрядные, являются основным типом подшипников серий 3182ХХХ, а так же подшипники с конусной посадкой. Мы продаем в розницу и поставляем оптом подшипники производства России, Китая, Европы